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Menos ruido y más nueces para los motores de Opel

Menos ruido y más nueces para los motores de Opel

Los nuevos propulsores diésel CDTi 1.6 de 110 y 130 CV mejoran las prestaciones, el consumo y el silencio de marcha en las gamas Astra, Meriva y Zafira Tourer. Opel los sitúa como la punta del iceberg de una oleada de novedades que llegarán a la marca durante los próximos años. Opel acaba de comunicar que durante los próximos años tiene previsto llevar a cabo una importante ofensiva de modelos y motores que harán crecer su gama. Tanto el director de Comunicación como el director general de General Motors en España han anunciado hoy que antes de que finalice esta década saldrán al mercado hasta 27 coches y 17 mecánicas nuevas que beneficiarán a la marca. Por el momento y hasta que vayamos conociendo nuevas informaciones, podemos hablar ya de los primeros protagonistas de esa ofensiva que, sin duda, se convertirán en una pieza clave para el desarrollo de la firma alemana. Nos referimos, en primer lugar, al nuevo motor diésel CDTI de 1,6 litros, que sustituye al antiguo 1.7 CDTI y que además de incorporar una serie de importantes mejoras se sitúa en el rango de potencia más demandado por los clientes de los modelos compactos. Disponible con 110 y 130 caballos, este propulsor es totalmente nuevo. Partiendo de una hoja en blanco, los ingenieros de Opel han creado un bloque 100% hecho de aluminio, que se adapta a la normativa anticontaminante EU6 y que mejora en consumos y emisiones a los motores equivalentes de la hornada anterior. Más prestaciones, más eficiencia y, sobre todo, más finura. Esto es lo que aporta, a grandes rasgos, el nuevo diésel de Opel.

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