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El nuevo Opel Adam Rocks recurre a cabezas y orejas artificiales para mejorar el sonido en su habitáculo

El nuevo Opel Adam Rocks recurre a cabezas y orejas artificiales para mejorar el sonido en su habitáculo

Hay coches que su principal seña de identidad es su sonido, cuando oyes uno a lo lejos sabes que lo que se acerca te acelerará el pulso y te dejará con la cara de niño que ponías frente a una juguetería. Estos coches como los vibrantes Lamborghini o Ferrari, están fuera del alcance de casi toda persona. Pero no sólo en estos coches se estudia el sonido, también los hay que buscan todo lo contrario, una absoluta calma de rodadura. Coches como el Clase S de Mercedes o el BMW Serie 7 de BMW son concebidos para que cuando te sientes tras el volante o en su parte trasera, el viaje a la conferencia que tienes en los viñedos resulte lo menor irritante posible. También están los que retocan el sonido del motor digitalmente, pero este caso que nos atañe se centra en el último grupo, los que buscan sorprender y distanciarse por el medio sonoro de su dura competencia. Este es el caso del próximo Opel Adam Rocks que se está preparando en el laboratorio acústico de Rüsselsheim con cabezas y orejas simuladas para afinar los sonidos en el habitáculo. Y para conseguirlo han tenido que concienciarse en diversas tareas para que al final todo el trabajo no caiga en vano. Lo primero ha sido anotar todos los requerimientos que querían de ruidos y vibraciones. Desde la la propia apertura del techo abatible, el sonido y refinamiento del tricilíndrico de 1,0 litros, hasta incluso el sonido que hacen las puertas al cerrarse. Todo ello ha sido puesto a punto con diversos materiales entre las insonorizadas paredes de las instalaciones del laboratorio acústico que está usando Opel en Rüsselsheim, para conseguir llevar el Adam Rocks al nivel sonoro más agradable posible para sus ocupantes.

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